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高手们分析下吉姆尼的节气门

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发表于 2014-11-5 17:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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今天开吉姆尼到洱海边玩,停车看美女拍照。突然闲的蛋疼又把机仓盖打开,顺便拆下进气管看看节气门。不看不知道,一看吓一跳啊。
吉姆尼节气门下部、进气歧管的共同部分(分成4个之前的那部分,叫啥名字来着?),下面居然全是“液态油+油泥”。初步分析是PCV阀那里过来的“机油+空气”混合气,到了这里后变冷凝成液态。看上去清亮透彻(一直用红线0W-40、5W-30,看来这机油真不错!否则看上去应该全是脏污的油泥了)——因为没带全工具,节气门无法拆下,看后擦了擦又将进气管装上了。
那么,问题来了:这些“液态油+油泥”,沉在进气歧管那里,有何坏的影响?反正目前我车怠速很稳,开起来没啥不正常。
另外:吉姆尼这车空气流量计(进气流量和温度同时测)真灵敏,有的车拆下进气管裸露节气门照样点火,这样可以点火清洗节气门。但吉姆尼不行,点不着火,必须把进气管和节气门插好才行。推测是ECU检测不到空气流量计送来的信号,不让点火。
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发表于 2014-11-6 21:53 | 显示全部楼层
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